）创办“见习机师培训课程”，学员可获学院摆设与协作的航空公司停止开端口试，有时机得到航空公司有前提取录。处置十多年修建设想的打工仔感应丢失标的目的，决议转航道追随机师梦；亦丰年轻人子承父业，冀与父亲一同冲上云霄。该学院校长李天柱暗示，航空业对机师需求连续，期望能够不竭培养当地机师，令香港航空业连续开展。

　　▲首届承受外洋飞翔锻炼的学员共有16人。 早前学院为契合伙历的学员于美国举办外洋飞翔锻炼毕业礼。 前左二为学院校长李天柱。

　　▲香港国际航空学院创办“见习机师培训课程”，学员需承受约14个月专业培训，经由过程查核后可得到民航处颁布香港商用（飞机）飞翔员执照。

　　《星岛申述王》记者前去美国加州雷丁的美国飞翔黉舍IASCO，直击学院首届学员停止外洋飞翔锻炼毕业礼。学员需求承受约14个月专业锻炼，包罗在香港承受约6个月教室，进修空中实际；当测验及格，便摆设前去美国飞翔黉舍，再承受约8个月飞翔锻炼。契合伙历的学员返港后，再承受两礼拜“多机构成员合作课程”并经由过程查核江南JNSport体育，便会得到香港民航处颁布香港商用（飞机）飞翔员执照。

　　现年23岁的学员Mathias，父亲为现职机师，“爸爸从小跟我说飞翔的故事，又带我到模仿飞翔器，令我爱上飞翔。”发愤子承父业的他，指香港国际航空学院供给的课程，较本国同类飞翔课程相对更快。

　　“见习机师培训课程”膏火约为85万港元，很多人看中其远景而报读。学院与4间当地航空公司签订协作备忘录，包罗香港航空、香港货运航空、大湾区航空和香港快运航空；学员完成空中实际课程前，学院会为学员与协作的航空公司配对开端口试，让学员有时机预先得到有前提取录。

　　首届学员Gary，现年30多岁，处置修建设想十多年。他婉言在事情上落空标的目的，当得知香港有“见习机师培训课程”，便决议跳出温馨圈来投考，期望转跑道做机师。

　　首届学员刚完成外洋飞翔锻炼，第二届学员亦在美国受训。学员Natalie在空中实际课程成就全班第一，但她称成就一定反应真正驾驶气力，“最难部门就是下降，四肢举动许多行动要同时做。”惟她夸大将搭客宁静带回空中，这份飞机师的义务，恰是吸收她追梦的动力。

　　香港国际航空学院飞翔锻炼及航空工程培训中间总监叶欣鸿，是香港首位华人机长，他赞扬学员对航空业布满热忱。叶指，港人以往要成为民航机师，先要参加航空公司，再到飞翔黉舍受训，结业后亦必然要在该公司效劳必然年期；但设有当地公费课程后，学员胜利获得机师资历，可增长入职自在度。

　　香港国际航空学院校长李天柱暗示，“见习机师培训课程”曾经创办至第六班，由第一班至今领受超越200份申请，学院会停止严厉选择，包罗查核申请者的英语和数学才能、心思情况运动器械，以致停止体魄查抄，至今领受约100人入读，均匀取录时机为二分之一。

　　李夸大，航空业对机师需求不断连续，特别是疫情后机师欠缺更严峻。他期望跟着学院不竭培养当地机师，可令本港航空业得以连续开展。